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トゥデイ・F 2011の一括査定で損しないコツ

トゥデイ・F 2011の一括査定で損をせず、高く買取ってもらうためのコツを紹介します。


トゥデイ・F 2011を高く売りたいなら
その1−一括査定で複数の業者の見積もりをとる
その2−2社以上の出張査定 がポイント!

 トゥデイ・F 2011に限った話ではありませんが、できるだけ高く売りたいならば、まずは、複数業者に買取目安額を一括で確認できるバイク比較.COMの一括査定 で見積もりします。この複数の業者の見積額が後々の交渉で、査定額が高いかどうかの判断材料にもなります。

 次に、2社以上の条件がよい買取業者に出張査定を依頼して、トゥデイ・F 2011を見せて実際の買取額を査定してもらいます。ここでは、2社以上に査定額を競ってもらうのが高額査定を挽きだすポイントです。

 一括査定サービスの中で、業者が多くおすすめなのは バイク比較.COM です。多数の買取業者が加盟しているサービスであり、大手の買取業者が揃っているのも安心して依頼できるのがポイントです。

一括査定の詳しくはコチラ

 

トゥデイ・F 2011 の中古販売価格は平均-万円

 新古車など、あなたのトゥデイ・F 2011がよほど良い状態出ない限り、査定額が中古車販売価格(平均-)を上回ることはありませんので、買取業者を決める上で、これらを一つの判断材料とするのも良いでしょう。

トゥデイ・F 2011の中古車市場価格の目安

平均 -万円
最高 11万円
最安 6万円

 

買取額+整備費用+業者の儲け=中古販売価格

買取額(つまり査定額)は、市場の中古車価格を目安に、[整備に掛る費用] と [業者の儲け] を差し引いた額となります。この[業者の儲け]は買取業者1社のみでなく、買取業者からオークション業者や販売店などの多数の業者の儲けの合計のため大きくなりますが、買取と販売の双方を手掛ける業者ならば儲けの部分は必然的に少なくなり、買取額も高くなる傾向にあります。

 

ホンダ トゥデイ・F 2011 の特長

ホンダトゥデイ(Today)は、原付スクーターのスタンダードモデル。空冷4ストロークOHC単気筒50ccエンジンを搭載。電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)の燃料噴射装置と燃料フューエルポンプを新設計、電子制御ユニット(ECU)のセッティングも変更。ヘルメット収納スペース、盗難抑止システムやコンビ ブレーキシステムなど充実した装備と、豊富なカラーバリエーションを持つ。「トゥデイ・F スペシャル」は、車体色にパールツインクルブラックを採用。シートとレッグシールドを車体色に合わせたカラーリングとし、シックな印象をさらに高めた。

 

ホンダ トゥデイ・F 2011 の詳細情報

総排気量49 cc
全長×全幅×全高1695×650×1030 mm
定地燃費73.0 km/L ( 30 km/h走行時)
発売年月2011/02/01
メーカー希望小売価格139650 円

 

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