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GPZ900Rの一括査定で損しないコツ

GPZ900Rの一括査定で損をせず、高く買取ってもらうためのコツを紹介します。


GPZ900Rを高く売りたいなら
その1−一括査定で複数の業者の見積もりをとる
その2−2社以上の出張査定 がポイント!

 GPZ900Rに限った話ではありませんが、できるだけ高く売りたいならば、まずは、複数業者に買取目安額を一括で確認できるバイク比較.COMの一括査定 で見積もりします。この複数の業者の見積額が後々の交渉で、査定額が高いかどうかの判断材料にもなります。

 次に、2社以上の条件がよい買取業者に出張査定を依頼して、GPZ900Rを見せて実際の買取額を査定してもらいます。ここでは、2社以上に査定額を競ってもらうのが高額査定を挽きだすポイントです。

 一括査定サービスの中で、業者が多くおすすめなのは バイク比較.COM です。多数の買取業者が加盟しているサービスであり、大手の買取業者が揃っているのも安心して依頼できるのがポイントです。

一括査定の詳しくはコチラ

 

GPZ900R の中古販売価格は平均56万円

 新古車など、あなたのGPZ900Rがよほど良い状態出ない限り、査定額が中古車販売価格(平均56)を上回ることはありませんので、買取業者を決める上で、これらを一つの判断材料とするのも良いでしょう。

GPZ900Rの中古車市場価格の目安

平均 56万円
最高 万円
最安 16万円

 

買取額+整備費用+業者の儲け=中古販売価格

買取額(つまり査定額)は、市場の中古車価格を目安に、[整備に掛る費用] と [業者の儲け] を差し引いた額となります。この[業者の儲け]は買取業者1社のみでなく、買取業者からオークション業者や販売店などの多数の業者の儲けの合計のため大きくなりますが、買取と販売の双方を手掛ける業者ならば儲けの部分は必然的に少なくなり、買取額も高くなる傾向にあります。

 

カワサキ GPZ900R の特長

鋼管ダイヤモンドフレームと、サイドカムチェーンエンジン方式を採用した水冷4サイクルDOHC4バルブ並列4気筒を搭載するGPZ900R。ニンジャの愛称で知られるこのモデルは、83年にデビューし、長いこと生産され続けたロングセラーモデルだ。途中、多くのマイナーチェンジを重ね、ホイール径、ブレーキシステムなどを進化させてきた。輸出仕様と国内仕様が存在し、スペックが異なっている。ただ、国内仕様でも充分パワフル。好みに合わせてカスタムするにもパーツが豊富でいろいろな楽しみかたができるビッグバイクだ。

 

カワサキ GPZ900R の詳細情報

総排気量908 cc
全長×全幅×全高2220×740×1220 mm
定地燃費32.5km / L (60 km/h走行時)
発売年月1999/02/01
メーカー希望小売価格799000 円

 

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